Le régime de ralenti correspond à l'état de fonctionnement du moteur dans des conditions à vide-. Bien qu’apparemment simple, cela nécessite un contrôle précis. L'ECU surveille le régime moteur, la position du papillon et l'état de fonctionnement des équipements auxiliaires tels que le climatiseur et l'alternateur, ajustant automatiquement l'ouverture du papillon et l'injection de carburant pour maintenir un régime de ralenti stable.
Lorsque le climatiseur est allumé, la charge du moteur augmente. L'ECU augmente automatiquement l'ouverture du papillon et augmente le régime moteur pour garantir que le moteur dispose de suffisamment de puissance pour entraîner le compresseur du climatiseur, tout en maintenant un régime de ralenti stable et en empêchant le moteur de caler en raison d'une charge excessive.